了解聚丙烯的五種特點(diǎn)

1、高熔指

近年來(lái)，隨著聚丙烯生產(chǎn)工藝水平的提高，特別是新型高效催化劑及聚合工藝的改進(jìn)，熔體流動(dòng)速率（MFR）較高的聚丙烯(簡(jiǎn)稱“高流動(dòng)聚丙烯”)產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用迎來(lái)快速發(fā)展。高流動(dòng)聚丙烯（熔融指數(shù)一般高于25g/10min，一般有30、40、50、60、100、110、120等）流動(dòng)性的提高在制品加工生產(chǎn)過(guò)程中可降低加工溫度、注射壓力、合模力等，從而降低能耗，縮短制品的成型周期，大幅提高制品產(chǎn)量，可滿足大件制品和高速注塑成型需求。此外，采用高流動(dòng)聚丙烯可注塑成型薄壁制品，減少原材料的用量并降低成本。

2、高模量

為了維持原有壁厚產(chǎn)品的靜剛度，要求薄壁材料具有較高的彎曲模量。
特別是新一代的聚丙烯車用材料在使用過(guò)程中需要承受較大的力，在外力作用下必須保持好形狀，所以必須有足夠的剛性，一般需要彎曲模量大于1700Mpa，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品普遍模量偏低，小于1700Mpa，高模量可滿足薄壁化需求。

3、高抗沖

車用及家電聚丙烯材料必須具有良好的吸收、轉(zhuǎn)移能量能力，這就要求原料具有合適的沖擊強(qiáng)度以及較寬的分子量分布，在常溫下（通常為23℃）簡(jiǎn)支梁缺口沖擊要求大于5KJ/m2。

4、低氣味

主要應(yīng)用于汽車內(nèi)飾用改性聚丙烯，是針對(duì)車內(nèi)空氣污染問(wèn)題而開發(fā)的超低散發(fā)塑料顆粒。該材料需具備力學(xué)性能均衡、加工性能優(yōu)異、耐熱性能高、低氣味（聚丙烯材料氣味≤3級(jí)）。解決了氣味問(wèn)題的低氣味聚丙烯將成為各大車用改性工廠首要改性原料。按大眾汽車內(nèi)飾件氣味試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)PV3900，氣味等級(jí)≤3.5。TVOC含量低于50。尤其是在新國(guó)標(biāo)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》2017年1月1日起強(qiáng)制施行后，解決HCPP氣味問(wèn)題已成為各石化公司角逐的關(guān)鍵指標(biāo)之一；

5、低VOC

聚丙烯材料中揮發(fā)組分的來(lái)源主要有兩個(gè)方面：一是聚丙烯本身在合成過(guò)程中添加的溶劑包括己烷、乙醇和庚烷等；二是在聚丙烯合成中催化劑等小分子也會(huì)殘留在材料中，這些低分子物質(zhì)會(huì)使得聚丙烯材料具有一定的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）。在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，對(duì)于材料中有機(jī)物的揮發(fā)性需要嚴(yán)格控制，以確保對(duì)人體的安全。當(dāng)汽車內(nèi)飾用材料有毒揮發(fā)性氣體達(dá)到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)出現(xiàn)頭痛、惡心、甚至抽搐等癥狀，并會(huì)損傷肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，對(duì)人體健康有嚴(yán)重威脅。低VOC新國(guó)標(biāo)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》于2017年1月1日起強(qiáng)制施行后，聚丙烯VOC問(wèn)題已成為關(guān)鍵指標(biāo)。